(当然ですが24ヶ月点検の項目は自分で行ってから行きます。メンテナンスノートに書き込みました。)
事前にインターネットで予約した第３ブロック（午後一）は、受付が12:45から。 午後一はまだ混んでいなく、ユーザー車検の窓口で必要書類の説明を聞いて印紙などを買ったりします。一通り書類が揃うと、車検場のコースへ。
まず、車体番号や灯火類，ホーンなどを確認してもらいます。最近運転していなかったからホーンをどうやって慣らすのか忘れていたり。特に問題なく終了。
係りの人が「分かりますか？」と聞いてきたので「初めてです」と言うと、「付いていきます」と。
排ガス。
次に40km/hでライト点灯させるのですが、その位置に移動するときにサイドスリップの確認をしていたようです。なにも問題なく通過。
フットブレーキとサイドブレーキはちょっとコツがあって、あまり急に踏むと「×」になったりします。しつこく「×」だと係りの人が見に来ます。 (前にいた新車のプリウスはしつこく「×」で車がガッタンガッタン揺れていました。)
ヘッドライトも問題なし。下回りも問題なし。下でサイド引いてとかエンジンかけてとか言われるので従います。私の車はテインの車高調を付けていたので、車高の検査をするとの事
測定のコースに行って確認してもらいます。係りの人から「車検は通るけどもう少し上げてほしい」と。「前の車検でニッサンに調整幅の真ん中でないと通らないと言われ下げられてしまった。上げてもいいんですね」 「たしかに調整幅の真ん中とは行っているけど、、、（苦笑）」というようなやり取りが。
時間的にはトータル１時間で問題なく終了。車検証と、有効期間のシールを受け取りましたが、丸い定期点検のシールはくれませんでした。あれ無くてもいいのか。
こんな感じで、定期点検記録簿の点検が出来て（私はユーザー車検レベル）平日に時間が取れれば、大丈夫。
車検が終わって受付に行くと、整備士の方々がたくさん椅子に座って待っていますので、出来れば空いている朝一か午後一を予約して行くのがいいと思います。
| 重量税印紙 | 20,000 |
| 検査登録印紙 | 400 |
| 審査印紙 | 1,300 |
| 継続検査申請書(OCRシート) | 25 |
| 自賠責保険 | 24,950 |
| 計 | 46,675 |
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